Rubrique : Europe / A La Une

Le : 07 Juillet 2010

Un système d'espionnage pour les compagnies aériennes afin de lutter contre le terrorisme

Les passagers des compagnies aériennes pourraient avoir leurs conversations et leurs mouvements surveillés dans le cadre d'un programme lancé par l’Union européenne, aux fins de lutter contre le terrorisme. Bruxelles finance des recherches à l'université de Reading visant à détecter tout comportement suspect à bord des avions de ligne. Un ensemble de caméras, microphones, renifleurs d'explosifs et un système informatique sophistiqué donneraient au pilote une alerte rapide en cas de tout danger. Mais ces travaux inquiète les défenseurs des libertés individuelles qui redoutent une augmentation de la surveillance exercée par l’Etat.

L'équipe de Reading, dirigé par James Ferryman, a mis aux essais le système de caméras à bord d’un avion de British Aerospace et le système informatique sur une maquette d’Airbus. Des systèmes similaires ont été déployés dans des gares et des aéroports partout dans le monde en utilisant CCTV (Closed-circuit television) pour recueillir des informations sur les logiciels et les analyser.

Le logiciel guette les comportements ou les événements inhabituels, comme par exemple un bagage abandonné ou un individu qui irait dans le sens contraire à celui de la foule. « Ce que nous faisons, c’est étendre la technologie déjà utilisée dans les aéroports et les gares pour la placer dans un avion. », a déclaré M. Ferryman. Des caméras disséminées de tous côtés dans l’appareil doivent guetter tout ce qui peut paraître anormal, comme par exemple plusieurs passagers qui entrent en même temps dans les toilettes ou des personnes qui paraîssent agitées. Une option consisterait à attribuer un siège à tout passager dont le comportement aurait déjà soulevé des inquiétudes à l'aéroport, afin qu'il puisse être surveillé à bord. Des micros écouteraient, de façon indiscrète, tout ce qui pourrait suggérer un comportement terroriste. A l’intérieur des toilettes, des renifleurs d’explosifs détecteraient si une bombe est en train d’être assemblée. Toutes ces informations devront être analysées par ordinateur et si elles décèlent quelque chose de malencontreux, le poste de pilotage en serait instantanément.informé. La clé du système est le développement de logiciels qui permettent de repérer une menace réelle. « Nous voulons éviter de dire que les passagers nerveux sont des terroristes potentiels », a déclaré M. Ferryman. Selon les chercheurs, cette technologie aurait déjoué la tentative du «terroriste en caleçon » qui a essayé de provoquer une explosion au cours d’un vol vers Detroit, le jour de Noël. « On savait que le terroriste s’était comporté nerveusement dans l’aéroport avant l’embarquement – ce qui pouvait avoir été remarqué grâce à cette même technologie CCTV automatisée – et qu’il avait passé un certain temps dans les toilettes à assembler sa bombe. » a déclaré M. Ferryman.

Les fonds pour cette recherche provient du programme européen SAFEE ( Security of Aircraft in the Future European Environment). Mais l’industrie aéronautique devrait s’attendre à prendre en charge son développement. Le coût serait inévitablement répercuté sur les passagers qui, comme le croit M. Ferryman, accepteraient une petite charge supplémentaire pour écarter toute menace terroriste. « Si je devais payer un supplément de 5 £ sur mon billet d’avion et que ce supplément ést destiné à un système qui accroît ma sécurité, je serais heureux de le faire. » a-t-il convenu.

Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré: « Nous n'envisageons pas d’imposer aux compagnies aériennes d’installer ce système sur leurs avions »

Les chercheurs ont alerté Gus Hosein (*), Senior Fellow à Privacy International et conférencier à la London School of Economoics. Réponse :« Cela devient incontrôlable. Un avion n'est pas une zon zone libre de la vie privée »
 

David Millward
Responsable de la page « transport »
Telegraph co.uk,
27 juin 2010 

Correspondance Polémia –07/07/2010
Traduction pour Polémia : RS

(*) Gus Hosein est Senior Fellow à Privacy International, où il dirige les travaux sur les politiques de lutte contre le terrorisme et la dynamique de la politique internationale. Il est également chercheur invité à la London School of Economics and Political Science, où il co-dirige la politique d'engagement du réseau..Enfin, il est chercheur invité à l'American Civil Liberties Union, travaillant sur la technologie et  la Liberté du projet de la campagne du groupe Privacy International et conférencier à la London School of Economics. (NDLR).

Image : Un ensemble de caméras, microphones, renifleurs d'explosifs et un système informatique sophistiqué donnerait au pilote une alerte rapide pour tout danger. (Photo: Anthony Upton)

David Millward

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